南平第三方实验室认可机构-计量校准十余年

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南平第三方实验室认可机构-计量校准十余年新增控制位接下来我们回到正题，升级后的CANFD到底能跑多快呢？那就用一个问题开始，大家都知道CAN2.0速率可以到1M，但是为什么汽车电子高速CAN只跑到500K呢？对于CAN总线的传输速率来讲，传输距离和传输速率是成反比的，一般来说传输距离（m）=（50000/波特率kbps）*0.8，如所示。传输距离和传输速率的关系实际在总线传输的过程中，只有在实际应用环境下稳定传输才是重中之重，所以1M波特率在汽车电子会很难，接下来就如何实现高速率的稳定传输因素做以下浅析。

一、本公司主要服务范围 

本公司校准检测中心设有：力学、长度、衡器、电学、热工、几何量等校准实验室。本校准中心可对以上类别范围的各国仪器进行校准并出具认可的法定校准证书。校准/检测报告具有***性、可靠性、公正性。

 本公司计量培训中心为企业提供技术咨询，人员培训，实验室规划，***收集。组织***为客户培训校准员、检测技术员、计量师资格证、不确定度等资格的培训。考核后由劳动部门和省实验室联合会发证。

南平第三方实验室认可机构-计量校准十余年效能检测系统检测频率范围10kHz-40GHz，测量动态范围大于130dB；检测能力优于120dB。效能曲线编辑内置GJB5792-2006中规定的、B级、C级、D级体效能曲线，提供效能曲线编辑功能。全频点频列表与1-18GHz扫频测试系统具备全频段列表扫描功能和1-18GHz频段的扫频测试功能，能更好的满足用户对体进行全频段测试的需求。效能符合性自动判别和自动报表具备自动测试功能；检测结果以及符合性判定以图、表方式直接给出，可直接生成报表或打印输出。

南平第三方实验室认可机构-计量校准十余年当突发信号带宽大于频谱分析仪带宽时，则需要采用频域积分法进行测量。在描述突发功率的频域积分法之前，先来看看频域积分法测量信号的信道功率或邻道功率。相对于信道带宽，频域积分法测量信道功率要选择十分小的分辨率带宽，典型值为信道带宽的1%～3%。频谱仪频宽略大于被测量的信号带宽，且至少要从信道的低端频率开始扫描到频率。测量的结果对应于在选择的信道带宽内测量电平的线性值的积分，所得的邻道功率dBc是相对于用户信道的功率。

本公司仪器销售中心为客户分析仪器的测量误差，***，可操作性，维护难易等。为客户做到***采购！

化学类：测色色差仪、光泽度计、光密度计、移液器、玻璃量具、RoHS检测仪、X-射线荧光光谱仪(EDX)、气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)、液相色谱-质谱联用仪(LC-MS)、电感耦合等离子发射光谱仪(ICP-AES)、气相色谱仪(GC)、液相色谱仪(HPLC)、离子色谱仪(IC)、原子吸收分光光度计(AA)、紫外/可见分光光度计(UV/VIS)、元素分析仪、粒子计数器、阿贝折射仪、糖量计、气体流量计、粘度计、密度计、酸度计、浊度计、电导率仪、水份测试仪等。

几何量类：卡尺类、指示表类、千分尺类、角度规、水平仪、测厚仪、比较仪、水平仪、平板、平尺、平晶、激光径孔仪、光学计、投影仪、测长机、显微镜、影像测量仪、二次元、自准直仪、接触式干涉仪、圆度仪、齿轮啮合仪、坐标测量机（CMM、三次元）等。

力学类：***材料试验机、电子式***试验机、电动抗折试验机、机械式拉力表、管形测力计、工作测力仪、液压式张拉机（千斤顶）、扭矩扳子检定仪、扭矩扳子、各种硬度计（布氏、洛氏、维氏、表面洛氏、显微维氏、里氏、邵氏）、机械式转速表、电子计数式转速表、冲击装置、工作用压力表、气压表、压力真空表、砝码、天平、电子秤、指示秤等。

热工类：数字温度计、恒温箱、恒温恒湿箱（房）、各类培养箱、干燥箱、养护箱（室）、烘箱、冰箱、老化箱（房）、快煮箱、盐雾试验箱、交变试验箱、环境试验箱、各类温湿度计、温湿度传感器、露点仪、干湿表、湿度变送器、湿度记录仪、湿度发生器、木材含水率仪、纸张含水率仪等。

电学类：静电离子风机、手机综合测试仪、网络分析仪、电能（功率）质量分析仪、谐波分析仪、功率表（计）、静电场强（电压）表、表面电阻测试仪、耐压（安规）测试仪、火花机、绝缘电阻测试仪、泄漏电流测试仪、直流电阻电桥、LCR电桥、三用表校验仪、交直流电压电流表、各型钳表、电参数（参量）测试仪、***标准电压电流源、***多功能校验仪、数字万用表、标准电感器、电容器、电阻器等。

南平第三方实验室认可机构-计量校准十余年目前，大多数蜂窝电话采用时分多址(TDMA)标准，这种复用技术以217Hz的频率对高频载波进行通/断脉冲调制。容易受到RF干扰的IC会对该载波信号进行解调，再生出217Hz及其谐波成分的信号。由于这些频谱成分的绝大多数都落入音频范围，因此它们会产生令人生厌的“嗡嗡”声。由此可见，RF抗干扰能力较差的电路会对蜂窝电话的RF信号解调，并会产生不希望听到的低频噪音。作为质量的测试手段，测量时需要将电路置于RF环境中，该环境要与正常操作时电路的工作环境相当。
Wasson表示对于TI毫米波雷达来说更有意义的是，其应用的快速扩展已经远远了常规的ADAS功能。，其毫米波传感器内置的数字处理功能可以过滤噪音，使TI的雷达芯片可以探测非常微小的运动，甚至是人或动物的呼吸，以判断车内是否有人或动物的存在。Wasson提到“儿童乘坐探测”，很可能将进入欧洲NCAP（新车评价规程）发展规划。他相信这将为TI雷达传感器在车身、传动和车厢内的应用打开大门。Tier1和OEM制造商正在寻求合适的传感技术来实现这类探测，而雷达传感器在这方面优势更明显。